El destino de Mexicana de Aviación podría definirse en una reunión este viernes. A diferencia de otras ocasiones, el encuentro al que asistirán los representantes de los tres sindicatos de trabajadores de la aerolínea más antigua de México y América Latina (pilotos, trabajadores en tierra y sobrecargos), no fue convocado por el conciliador del concurso mercantil, Gerardo Badín, ni por las autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, sino por la Secretaría del Trabajo. Se especula si por fin se habrá logrado subir a alguno de los inversionistas interesados en capitalizar a la compañía, o si a falta de acuerdo, la autoridad anunciará su quiebra y la dejará en manos de los trabajadores. Miguel Ángel Yúdico, representante de los trabajadores de apoyo en tierra de la compañía, explicó que normalmente las dos dependencias se van turnando la sede de las reuniones. Sin embargo, ante la falta de definición sobre el grupo de inversionistas que habrá de rescatar a Mexicana, pide que sea entregada a los trabajadores, quienes capitalizando el pasivo laboral sólo requerirían de 50 a 60 millones de dólares para levantar el vuelo.

Los ojos puestos en Asia
El 11 de marzo pasado, KidZania fue una de las empresas mexicanas que vivió en carne propia el terremoto de 8.9 grados que sacudió a Japón, el peor sismo en más de 100 años. Y aunque sus instalaciones KidZania Tokio y KidZania Koshien no resultaron afectadas por el desastre natural, el próximo martes 23 de agosto la compañía entregará un donativo para los niños japoneses damnificados por el temblor y el tsunami que le siguió. En este evento estará presente el Embajador de Japón en México, Shuichiro Megata, así como directivos de las principales empresas japonesas en el país. Cabe destacar que, como parte de su estrategia de crecimiento en Asia, Kidzania prepara ya la apertura de su establecimiento en Malasia, misma que deberá concretarse antes de que concluya este año.